尊敬的各位领导、老师、选手们:

大家好！

我是徐澳门，来自上汽通用汽车。同时也是第45届世界技能大赛-车身修理项目的冠军！很高兴能够来到美丽的新疆，也很荣幸能够在这次先进事迹报告会上进行发言，与大家说一说我和世赛之间的故事！

我最开始接触世界技能大赛是2015年9月份，初中毕业的我来到上海市杨浦职业技术学校，选择了学习汽修专业。之后，因为一次偶然的机会，我加入了学校车身修理集训队，也是这次偶然的机会，从此与世界技能大赛结缘，也改变了我的一生。

其实，刚开始的训练是枯燥的，每天不停的敲击一块铁板或者拿着一把焊枪，不停地重复同一个动作，既辛苦，又无趣。但是，我还是坚持下来了，就这样坚持了半年后，非常幸运的有机会参加了第44届世赛车身修理项目上海选拔赛，并意外的获得了第一名，不过当时又因为训练时间短、发挥不稳定，最终没有走到最后，也使自己与第45届世界技能大赛失之交臂。

于是，没有成为选手的我，成为了选手的陪练，开始了我为期两年的陪跑生涯。陪练的工作很简单，就是帮助参赛选手记录训练时间、整理资料、清理耗材。要把自己的时间完全与选手同步，从起床就寝到训练吃饭。

但是，我没有气馁，除了当好配角做好陪练，自己也一直在一旁偷师学习，一有闲暇我就自己练习，为未来打基础。在陪练期间，我还参加了教育部举办的全国职业院校技能大赛，并且也不负众望的获得了第一名。就这样，在日复一日的刻苦训练中，两年的时间很快过去。

2017年11月，我正式开始备战第45届世界技能大赛。做过陪练的我深知，要获得那唯一的代表国家参赛的资格，除了继续加大训练强度和难度，基本没什么捷径可走。所以，从校内训练时我就针对自己的弱点、不足去不断改进。

也因此，从上海选拔赛、全国选拔赛、十进五、五进一选拔赛中，我都以第一名的成绩晋级。功夫不负有心人，我终于成功获得代表中国参加第45届世界技能大赛车身修理项目比赛的资格，来到了俄罗斯喀山地竞技场上。

现在回想起来，距离喀山比赛结束也已经快两年了。而如果不是突如其来的新冠疫情，可能第46届世赛也已经快要开始了。作为上届世赛的亲历者，我也深知比赛时内心的期待与紧迫感是什么样的滋味，直至今天，仍然历历在目。

我清楚地记得，2019年8月27日晚上，喀山体育馆突然下起了倾盆暴雨，面对越来越大的雨势，偌大的体育馆人声鼎沸，现场夹杂着几十种语言的欢呼声和尖叫声从来没有停止过。

大雨中，当我站上领奖台时，早已浑身湿透，雨水冲刷着我的镜片，尽管当时的我什么也看不见。但是那一刻我却异常清晰地感到——聚光灯照在披着五星红旗的我的身上，全世界的目光都投向了我。我品尝到了金牌的滋味，深深感受到了为国争光的喜悦、自豪和荣耀！

车身修理-我的比赛项目。比赛时间是4天，每天5个多小时，共22小时。选手需要在一辆车上完成车身测量与校正、结构件更换、非结构件更换、钢板修复，铝板修复，保险杠修复等6大模块/15个小模块的操作。

并且，比赛内容也是比赛当天才会知晓，你根本无法事先准备。这是一个对于技术技能、体能耐力、心理素质、临场应变能力等多方面综合实力的考验。更为残酷的是，比赛现场还有许多不确定因素：赛题、赛时和赛场环境时刻都在发生变化。在诸多的障碍前，要保持冷静和定力，以扎实的专业功底，以不变应万变。

这个项目有22个国家参赛，但只有7位选手完成了规定的比赛内容。而我，凭借日常积累下来的技术，以及精细化的操作，以绝对优势获得金牌！

这块金牌来之不易，这与我坚定的信念、不懈的努力、持之以恒的训练分不开。但更多的，还是得益于国家对职业技能教育的重视、我们上海市各级各部门的大力支持、我们项目团队的精诚合作、团结奋战。

习近平总书记在第45届世界技能大赛取得优异成绩后，做出重要指示指出，“技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要基础，对推动经济高质量发展具有重要作用。我们要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度，大力发展技工教育，大规模开展职业技能培训，加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才。要在全社会弘扬精益求精的工匠精神，激励广大青年走技能成才、技能报国之路”。

我本人，作为第45届世界技能大赛的金牌选手，作为技术工人队伍的一员，感到无比欣慰、备受鼓舞。

正是因为有了国家全产业链的工业体系，有了职业技能教育的蓬勃发展，我才能得到好的学习机会，才能亮剑喀山、在世界舞台展现自己的高光时刻。通过技能成才，凭借技能为国争光、报效祖国，这使我的人生出了彩，使我的生命更有意义，这段经历我将终生牢牢铭记在心。

但是，代表国家参赛并荣获金牌，这只是人生精彩乐章的序幕，未来还有更多的高峰可以攀登。

2019年11月，也就是我比赛结束两个月后。我成功被上汽通用汽车有限公司录用，成为一名试制车身技师。上汽通用汽车一直以来都高度重视技能人才队伍建设，集中打造优势资源集成平台、提炼精益生产优秀基因、传承和推广精湛技艺与知识体系。也因为我有大赛积累下来的经验和扎实过硬的技术，我也很快地融入到了样车试制这个团队。

我所担任的是样车的试制验证工作，公司的所有新车型都要经过我所在团队的小批量试制，并通过严格的实验验证后，才能够正式量产。不同于比赛的固定科目，产品制造更加复杂，需要的是高水平综合性的技能，以及创新性的思路和方法，需要的是“一专多长”的人才。

幸运的是，我所在的上海汽车，尊重技术、尊重知识、尊重人才，公司也有专业的带教培养平台，我的周围有一支专业资深的带教老师团队，长远的规划加上精细化、定制化的带教，让我感受到压力的同时也多了一份从容。

我清楚的记得，2019年春节后疫情突如其来，为了保证试制项目交付不受影响，我们试制车身团队用精湛的技术，克服因疫情导致的人员短缺，每人要兼顾3-4个岗位，防疫与生产齐抓共管，困难重重但也热情满满，最终加班加点顺利完成交付。并且在这两年里我也作为部门首席技师牵头创建了上汽通用汽车的试制验证工作室，带领团队完成专项技术研究3项，创新课题2项。

其中无痕修复技术的研究与应用，首次实现无痕修复标准的定义和统一,提升修复效率50%。我参与了另外一项上汽通用汽车新一代电池盒气密性技术研究，合作完成了针对电池盒高气密性要求下的钣金连接工艺标准的修正，检测设备的开发与应用，相关的专利也已在申请过程中。我还编撰培训教材2份、带领团队自主开发和改进钣金修复与矫正的实操工具1套，累计完成12名试制技师的带教，其中30%已获得高级工资质。

两年的工作经历让我成长很多，但和你们各位选手相比，我其实就比你们大几岁。现在，我把自己的故事分享给你们也想送你们一句话，那就是：“机会是留给有准备的、肯吃苦的人的。” 多用一份力、多吃一点苦，时刻准备着、努力着、学习着，当机会降临时，才能抓得住、把握得住。

我相信，只要这样去努力，在座的各位选手三年、五年以后都能在自己的岗位上发光发热！

最后，也祝愿各位选手们在这次全国乡村振兴职业技能大赛上获得佳绩，绽放光彩，实现个人的青春梦想！

来源：国际交流中心